青云譜區“垃圾直運”見成效

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我要評論時間:2015-08-24

青云譜區“垃圾直運”見成效

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垃圾清運實現“無縫對接”。本報記者 余紅舉攝 家居

本報南昌訊 (記者余紅舉 通信員鄒文斌)天天15時許,一輛白底色、載重8噸的密閉式壓縮垃圾直運車,設計,定時來到青云譜區航空路朱橋公寓旁,網絡小區內的糊口垃圾。這些垃圾不再顛末垃圾中轉站,而是直接被送到進賢泉嶺垃圾點火發電廠。 裝飾

7月初,青云譜區在朱橋公寓試點了“垃圾直運”,這在全省開創了“垃圾直運”先河。所謂“垃圾直運”,指的是不受牢靠垃圾中轉站制約,讓垃圾不落地、不袒露、日產日清。 裝修

“垃圾直運”試點由廣州子鈺潔凈處事有限公司認真,該公司司理傅鈺先容,他們為小區每個單位配備了50個240升的專用垃圾桶。

提及垃圾運輸處理賞罰方法的變革,朱橋公寓物業認真人蔡桂娣深有感傷:“朱橋公寓有900多戶,早年這里垃圾由人力板車運到航空路垃圾中轉站,再由垃圾壓縮車輸送到垃圾處理賞罰廠。3個環衛工人天天在小區和中轉站來回屢次,‘跑冒滴漏’征象廣泛,帶來了‘二次污染’。”

“實施‘垃圾直運’后,投入垃圾桶的垃圾,就像投入郵筒的郵件,釀成直達快遞。試點近2個月,結果明明,整個輸送進程中,垃圾根基不沾地,潔凈、低碳、環保。”青云譜區都市打點局局長王勇波還給記者算了兩筆賬: copyright tong1.cn

第一筆是經濟賬。青云譜區現有15個壓縮垃圾中轉站行使年月長遠,裝備和配套清運車輛老化,近一兩年裝備更新和新建3座垃圾中轉站就需1500萬元,新建中轉站還易遭周邊住戶和單元抵抗;而回收垃圾直運模式,一次性購買垃圾直運車僅投入992萬元,之后將節省中轉經費的投入。 裝潢

第二筆是情形賬。早期垃圾中轉站多選址建樹在城區臨街的主、次干道旁或接近住民住宅區,噪音、異味、蚊蠅、污水橫流等垃圾站的特有征象,影響了周圍棲身情形,住民時有反應。進站糊口垃圾壓縮處理賞罰中發生的滲濾液排放到市政管網,滲出到地基層,統易,污染情形。 統易

據先容,除朱橋公寓外,該區還在深圳農產物批發市場開展了“垃圾直運”試點,今朝,朱橋公寓、深圳農產物批發市場兩個點的垃圾,均做到了日產日清。 內容來自統易

青云譜區正慢慢在全區推廣“垃圾直運”模式,除已投入行使的7輛直運車外,以2公里為處事直徑,青云譜區還需12輛垃圾直運車。9月尾,這些車輛將采購到位。

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